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達克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。達克羅的歷史發展，深入了解一下。

達克羅最早誕生于二十世紀五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度以緩解道路暢通問題，但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現了。美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經過全閉路循環涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術進入了新的臺階，革新了傳統工藝防腐壽命短的缺陷。

因此，達克羅技術被美國軍方采納，成為一項防腐軍事技術（美軍標MTL-C-87115），到了二十世紀七十年代日本的NDS公司從美國MCI公司引入達克羅技術，并且買斷了在亞太地區的使用權，并控股美國MCI公司。島國日本每年鋼鐵件腐蝕噸位大，因此其尤為注重防腐技術。達克羅技術又通過日本的改良后，在日本迅速發展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位，一些發達國家也紛紛引進達克羅技術。中國在1994年正式從日本引進達克羅技術，最初僅用于國防工業和國產化的汽車零部件，后又發展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標準件、鐵路、橋梁、隧道、公路護欄、石油化工、生物工程、醫療器械粉末冶金等多種行業。

達克羅的歷史發展就是以上這些內容，還有達克羅的耐磨性能較差，所以應頂涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。